Restauración de una Vespa o Motocicleta Clásica.

Primer paso, procedemos al desmontado total de la Vespa o la Motocicleta, hasta la ultima pieza, dejando al descubierto todas las roturas y posibles fallos que pueda tener para su posterior reparación.                            

Segundo paso, chapa y pintura. La Vespa es una moto complicada para su reparación de chapa y pintura por su diseño en curvatura por lo que nuestro taller de chapa y pintura, pone especial cuidado en la reparación y terminación de este tipo de este tipo de motocicletas, por lo demás el proceso en todas las restauraciones pasa por:

Chorreado del chasis para eliminar antiguas capas de pintura y  oxido dejando a la vista los posibles daños  (abolladuras, podridos, etc.) para su posterior reparación. Finalizada la reparación de plancha y afinado, se procede a pintarla con imprimación y a continuación se le dan dos capas de pintura en el color elegido por el cliente.                                

Tercer paso Motor. Tras la limpieza exterior a fondo, el motor se desmonta totalmente y se valora la sustitución de todos los componentes susceptibles de desgaste, cojinetes, retenes, juntas, cruceta del cambio, discos de embrague, etc. incluyendo si es necesario la rectificación tanto de cigüeñal como de cilindro.      

Cuarto paso Carrocería. Finalizado el proceso de pintura y de reparación del motor, procedemos a su montaje, substituyendo o restaurando todos los componentes exteriores como guías, gomas del suelo, alfombrilla central, fundas y cableado, instalación eléctrica, faro, pilotos, manetas, tortillería inox, puños, retrovisores, escapes, cubiertas, llantas, etc. En este paso, añadimos todos aquellos accesorios o complementos que nos solicite el cliente.

Por ultimo, una vez finalizado todo el proceso de montaje, sustitución y puesta apunto, solo queda probar que todo funcione correctamente y empezar a disfrutar recorriendo las carreteras como nueva.